撰文|小魔
繼甲殼蟲《參數丨圖片》之後，大眾汽車在1950年推出的T1微型面包車可謂是其歷史上第二款成功之作。
這款造型呆萌可愛的面包車在推出之後，不但一直影響著後續幾十年裡微型面包車的審美風格，而且它的衍生車——T1露營車也在其光環的籠罩下，成為眾多人士心目中最喜愛、最經典的露營房車。
就在我們等待大眾以電動形式重現這種美好之時，一家名為ElectricBrands的德國初創公司已經率先介入，並將曾經T1露營車的諸多優秀特質復刻到一款名為Xbus的純電小車之中。
這款電動露營車有著和大眾T1相仿的雙色車身與呆萌造型、簡單有效的設計、多用途的通用性以及經濟實惠的售價，而且它的身材更為嬌小玲瓏。
其實大家可能不太記得，2020年ElectricBrands為了介紹其研發的可適應從平板卡車到客貨車再到箱式貨車的多功能輕型電動車平臺，曾展示過一款名為eBussy的模塊化電動概念車。
而如今亮相的Xbus迷你露營車正是以這款模塊化電動車為基礎打造，它算是eBussy首款量產產品的原型車。
Xbus的長寬高尺寸分別為3945mm/1690mm/1930mm，軸距僅有2200mm，比你能找到的幾乎所有的歐洲露營房車都要短小，這就引發了一個非常值得關注的問題——床會怎麼放？
以往那些尺寸較短的露營車僅為享受獨自露營的用戶而設計，所以在折疊床打開後往往會延伸到前排座位上方，有時甚至會伸到儀表盤的位置，把車內空間擠占得滿滿當當。
不過ElectricBrands為了不擠占前排空間，給Xbus打造了一個類似抽屜一樣的伸縮式車尾。
這樣迷你露營車裡就成功塞下了一張2100mm×130mm的折疊雙人床《不用時可收納起來變為第二排座椅》，這意味著開它的用戶至少可以帶上一位同伴來一起享受房車旅行的快樂。
而且車尾模塊還設計了一個翻蓋式車窗，在天氣良好時用戶還可以打開尾窗，給車廂內帶來更舒爽的自然風。
接下來，我們聊聊這款車的第二個精妙設計——一個可以手動升降的車頂。
這個車頂雖然比經典T1和大眾現如今給露營車配備的全長楔形或平頂式車頂要短，但它直接增加了廚房區上方的高度。
沒錯，在Xbus第二排座椅前方，設置了一個結構精巧的小廚房。
打開上面的滑動臺面，就是一個可以用於烹飪食物的燃氣灶，而下方有用來放置餐具的抽屜，櫥櫃兩側還設置了一對折疊板，支起後能顯著增加臺面的置物空間。
至於我們說的精妙之處，就在於當你升起車頂時，會獲得一個非常舒適的烹飪區，不會讓人在處理食物時站坐難安，是個非常用心的設計。
不得不說，為了Xbus的實用性與舒適性，ElectricBrands在露營車內花費了相當多的心思。
在小廚房的上方，配有一臺可以旋轉調整角度的懸掛式電視，這是車內最主要的娛樂休閑裝備。
關於其他的生活服務設施，我們在ElectricBrands曾經爆料的露營車配置清單中還發現了水槽和冰箱，但這兩項功能似乎在目前的原型車上都還沒有配備。
介紹完了車內的生活娛樂設施，再來聊聊這款迷你露營車的動力及硬件配置。
首先，為了露營車能適應更復雜的地形路況，Xbus的原型車采用了ElectricBrands現有的越野底盤，擁有4cm以上的額外離地間隙、加寬的輪距、越野輪胎、外擴的擋泥板以及電控四驅系統，這些硬件讓它成為了一臺貨真價實的全地形四驅車。
動力方面，這臺迷你露營車的電機可以提供15kW連續穩定的總功率輸出，最大功率輸出約為56kW，並擁有超過1200Nm的扭矩輸出，其最高車速在100km/h以上。
為Xbus提供能量來源的電池組標配僅為10kWh，支持的綜合續航裡程也僅有微不足道的200公裡，和一臺『老頭樂』差不多。
但如果用戶願意多花點錢，可以換裝容量更大的30kWh電池組，這樣Xbus的續航也能翻到600公裡左右。
值得一提的是，Xbus的電池並不像其他電動車一樣直接平鋪在地板下方，而是采用了電池抽屜的特別設計，這樣它就可以支持快速換電系統。
可以想象，Xbus要是在大眾露營車市場取得了一小部分或是更多的成功，那麼換電站也許就會成為房車營地或附近企業的一項新業務。
如果使用的是傳統11kW充電墻盒，Xbus則可以在1小時內將電量從10%恢復至80%。
為了讓這款迷你露營車獲得更多的儲電能力，其車頂還配備了三塊太陽能電池板作為輔助供電系統，其每小時可以產生800W的電力，可以用來給車內大部分電器供電。
還有別忘記開頭我們介紹過的，Xbus是誕生在一個模塊化的電動車平臺之上，這是整個Xbus概念的基礎。
如果這種模塊化設計能夠成功實現量產，那也意味著購買這款露營車的用戶可以將露營車部分輕松拆卸下來，騰出後面的平板車床。
然後他還可以按照自己的需求，給後面安裝貨車、箱式卡車、皮卡或其他模塊，讓這臺微型電動車發揮更多功能。
由於整個Xbus平臺仍處於原型階段，上述介紹的任何功能配置和車輛規格都可能在量產前發生變化，當然價格也是如此。
但目前官網給出車輛售價還是相當吸引人的，其標準公路底盤版露營車的定價為30170歐元《約合人民幣20.3萬元》，越野車型則為32370歐元《約合人民幣21.8萬元》，即使按照歐洲小型露營車的標準來看，這個價格也相當便宜了。
對於那些急切想擁有這款迷你露營車的用戶，可以支付10%的訂金《費用可以退還》來排隊，不過Xbus最早的交付時間仍要等到2023年，而且ElectricBrands也承認受當前供應鏈環境的影響，該車的交付時間可能還會存在變數。
至於這款由ElectricBrands打造的Xbus迷你純電露營車，能否於電動房車時代再現大眾T1露營車曾經的輝煌，隻有等它真正交付後才能得到解答了。
【END】