隨著電氣化時代來臨，更加經濟、智能的家用車開始走進百姓家中。
回到房車市場，以純電動底盤打造的房車會不會成為趨勢？今天我們就來幫大家梳理一下：
行車電池續航、自重、佈局、安全多因素面臨挑戰
眾所周知，抑制電動車發展的其中一個原因就是電池續航問題。
不同於乘用車，房車需要更長時間駕駛，還要面對春夏秋冬四季變化，影響電池續航能力的因素隨之增多，包括用車習慣、油門剎車的控制以及環境因素等等，這對於房車而言都是不利因素。
房車自重很大，需要更強的動力、扭矩輸出，能耗必然會高於乘用車。
而寒冷溫度下的電池續航會遇到衰減，北方房車用戶使用就很苦惱。
在充電的問題上，雖然國內大多數服務區配備國網直流接口，但數量畢竟有限而且大容量電池需要花費的時間很長。
以日常家用車充電時間計算，一輛電池容量76.8kWh的純電動轎車，夏天實測續航可以達到530km，冬季續航400km左右，在國網直流充電樁將電池從20%充至90%大約需要1小時20分鐘。
再以依維柯歐勝新能源廂式貨車為例，其搭載了90.7kWh磷酸鐵鋰電池包，綜合工況下的續航裡程為240km，也就是我們大約行駛200多公裡就需要尋找充電樁，它的充電時間也會更長。
換句話說，在漫長的旅居過程中，充電將占據大部分時間。
如果未來可充電、補水的露營區越來越多，相信新能源房車的充電問題也會解決掉。
除了續航裡程有限，電池自重問題也需要克服。
國內行車電池大都以鋰電池、磷酸鐵鋰電池組為主，重量不低，加上房車內部的家具配置，對於底盤的承載能力確實是不小挑戰。
另外，新能源車型的電池包通常佈局在底盤位置，廂體部分或多或少有所增高，而原本房車的水路/線束也需要重新佈局，設計師面臨的窘境除了要保證車高的通過性外，底盤位置的線束、水路系統都需要重新佈局。
目前乘用車廠已經研究出了更加輕薄的『刀片電池組』，它的體積利用率相比傳統電池包可提升約50%，而在電池密度層面，基於磷酸鐵鋰電池開發的刀片電池組和鋰電池組實力相當。
相信運用到房車裡，刀片電池將大有作為。
還有部分用戶會擔心電池的安全性，如果發生碰撞，電池就像移動炸彈一樣非常危險，純電動房車面臨的問題更多。
設計師除了對廂體內裝部分進行安全保障外，行車電池的可靠性廠商也要考慮其中，比如原車底盤位置的橫縱梁加固，減少廂體長時間壓迫觸碰電池包；底部、橫向的電池包保護；還有行車、充電過程的電池熱管理系統等等，絕不僅僅是在原車底盤上加裝廂體那麼簡單。
說完了純電動房車的劣勢，接下來我們聊聊它的優勢：
環保、經濟、性能、智能等是純電動房車的優勢
在電氣化時代的大環境下，電能取代傳統燃油技術，可以更好地降低排放、保護環境，更何況大多數房車都是柴油發動機，國內需要加入尿素才能讓尾氣達標。
對於用戶來說，電車能適當節約成本，駕駛過程中隻需要消耗電費，而在保養成本中，電車的維修成本也要低於發動機、變速箱的保養價格。
電機擁有更好的扭矩表現，電能從電機直接轉換為動能，減少了做功過程中的能源損耗，轉化效率更直接。
另外，四驅系統不再是高配車型的專屬，結構簡單、成本較低的後橋電機加入，可直接帶動後輪，而四輪之間的扭矩分配也能被ECU直接控制，操作更為簡單。
對於房車最大的好處是，車內用電設施可以和行車電池互通，甚至一些大功率電器也能安置在房車中，居家感更強。
而在智能化領域，純電動車型具有先天優勢，類似更完善的輔助駕駛系統、智能的房車管家、娛樂性更高的車聯網等等都能通過OTA遠程升級實現。
海外電動房車的情況如何？以露營車為主
翻閱海外房車媒體後我們發現，國外純電動C型房車也不多見，大多數依然為簡單緊湊的露營房車或床車為主導。
比如3月份在德國上市的大眾ID.Buzz，新車基於大眾MEB純電動平臺打造，定義大眾電動巴士，車身相比大眾T6.1更顯緊湊，但設計可以突出了大眾經典面包車T1的元素風格，文化感強。
根據大眾產品規劃部門稱，大眾ID.Buzz未來也會推出與大眾T6.1相似的加利福尼亞露營車版本。
混動、增程式房車彌補缺點
房車能源形式有點類似於乘用車的發展趨勢，從傳統燃油車到混動技術最終一定會走向零排放純電動車，就目前的狀況而言，混動或增程式房車就很適合房車運用，一方面解決了電能補給問題，另一方面也能降低能耗，節約成本。
圖片展示的是法美瑞房車發佈的一款采用混合動力新能源技術的房車，該車基於全新吉利遠程RE500電動輕卡底盤打造，官方起售價73.8萬元。
但混動技術研發成本更高，一些貨車底盤的混動邏輯都需要重新匹配，另外維修保養成本也會隨之增加，我想並沒有哪個房車底盤廠商或者用戶願意承擔這個風險吧。
最後我們再回到本文的主題，電動房車究竟會不會成為趨勢？就現狀來看，影響電動房車發展的因素有很多，從產品角度分析，廠商需要攻克電池重量、熱管理、安全性以及與廂體匹配等自身技術問題。
還有就是國內還沒有完全普及房車露營地、充電設施，加上實際房車用車環境所限，距離房車電動化應該還有一段距離。