說起基於皮卡打造的露營車，論今年國內最火的非覽眾長城自由炮莫屬，因其兼具了多項實用性功能，既能兼顧日常代步，還能滿足越野愛好者對於戶外探險的一種向往和需求，同時還能提供一個安靜的休息場所。
而小編要介紹的這款三菱L-200皮卡露營車同樣滿足這一特性，可能對於國內大部分人來說，對三菱L-200這款皮卡相對陌生，畢竟該車還未正式引進國內市場，但這款車卻在東南亞有著極高的人氣，其地位不輸於福特Ranger。
三菱L-200皮卡露營車尺寸方面，長寬高約為5035×2165×1780《mm》，總重量2549kg，采用前雙排駕駛艙＋貨廂結構設計，雙排駕駛艙最多可容納5人乘坐；外觀方面，加入了很多年輕化設計元素，前臉碩大銀色金屬鍍鉻飾條橫穿整個車標，下方中網進氣格柵采用噴黑處理，搭配兩側分體式車頭燈組和纖細的LED日行燈更顯犀利，看起來很有層次感。
另外，前護杠及外突而富肌肉感的葉子板更顯飽滿。
相比三菱家族之前車型來說，顏值更加符合當下用戶的審美理念。
動力方面，搭載2.3T柴油渦輪增壓發動機，最大功率110kW，最大扭矩400N·m，傳動系統匹配6AT變速箱，另外，還搭載了三菱引以為傲的超選四驅系統，所以為人津津樂道，就是它可實現全時四驅功能，又可以切換為兩驅模式行駛。
一般配有分時四驅的SUV切換兩驅和四驅時，需要停車靜止狀態下方可掛四驅擋進行切換，而三菱的超選四驅可在100km/h下自由切換2H和4H。
並且在後橋還配備了機械式差速鎖，結合具體路況，使整車越野性能更加優秀，脫困防滑能力更強，對於經常開車穿越的越野玩家們來說增加了實用、便利性。
在未安裝車頂帳篷時車高為1780mm，也就是說不足2米的高度更利於城市穿梭，甚至可以出入一些地下車庫，相較於C型房車龐大的身軀來說優勢明顯。
雙排駕駛艙上方配有行李架，可放置一個外置儲物箱用於存放日常用品及裝備，旁邊還配有用於沙漠中脫困的應急板，但由於設備和風阻因素，可能導致車速到120碼時出現明顯的噪音等情況。
這款車最大的特點在於車尾貨廂部分，大量的戶外生活設備被放置於此，包括多個固定箱體、供水系統、帶Primus雙眼燃氣灶的廚房模塊、冰箱、電源等偏生活方面的裝備，並且還可以在這裡搭建廚房、衛生間、淋浴間等相關配套設施，空間方面幾乎用到了極致，用戶還可以根據不同需求來進行選裝。
這款三菱L-200皮卡露營車配有一套來自Gentletent品牌的充氣帳篷，內部躺臥面積為2.2米×1.4米，完全升頂後內高為1.3米，配有2000×650《mm》的『GT床墊』，厚度為7厘米，舒適度可由氣壓調節，其餘空間可以存放衣物，滿足兩名成年人睡眠不成問題，通過側面伸縮爬梯方便出入。
三菱L-200皮卡露營車海外起售價為31790歐元起，約合人民幣235293.7元。
這款經過改裝強化後的價格為84919歐元，約合人民幣628528元。
總結：說起皮卡車型，大家首先想到的是豐田坦途、福特猛禽、道奇公羊皮卡等車型，共同點是車身尺寸大、動力澎湃、可玩性及可塑性高等優點，同樣也存在一定缺點，價格貴，後期保養成本高等，又因其皮卡屬於輕型貨車，強制報廢年限為15年，所以也隻是屬於少數人的大玩具，對於百姓日常實用性來說意義並不大。
而這款三菱L200皮卡露營車與文中開頭描述的覽眾長城自由炮車型同樣屬於輕型客車系列，因此也就沒有皮卡《貨車》的報廢年限。
綜上所述，這是一款專為戶外探險、秘境穿越以及各種極限愛好者量身打造而成，集越野、旅居、探險、儲物維修於一體的多功能車型。