越是遠離的，越是期待。

幾十年的城市化，鋼筋與水泥的叢林裡，待久了，就煩了。

所以，這幾年，戶外、露營火了，是真的很火。

於是，催生了一個與其說是小眾，實則市場容量非常大的車型需求——戶外露營車。

SUV，MPV，面包車，輕客，甚至轎車，被各類玩家：戶外愛好者，露營愛好者，環遊愛好者，自媒體從業者，無一放過。

我心中的最佳露營車，應該是什麼樣的呢？

我認為：它是一輛既可以兼顧戶外、露營，也可以偶爾市內通行通勤的中大型MPV。

它需要具備如下一些特質：

一、它必須空間利用率高的MPV：

1、它車內實際空間可利用率高。

方盒子車型，4-5座，車身尺寸在4.8-5米，車身高度1.9-2米，車身寬度1.8-2米。

內部車廂長寬高尺寸約在2.4~2.6*1.6~1.75*1.25~1.5區間，這樣的尺寸，非常便於在佈局二排座椅的同時，兼顧車載魔盒或車床，以及必要的戶外露營所需的大儲物空間。

2、它的用途能滿足多元需求，提高車輛利用效率。

傳統專門針對戶外市場的房車和露營車，很多時候利用率是非常低的。

很多用戶在購買房車後，出遊一月停半年的情況比比皆是。

同時也造就了二手房車露營車的過度貶值。

所以，最好的戶外露營車，它的尺寸，應當是進的城市，下的了地庫，去的了野外，裝的了物品。

它的尺寸，除了能讓它在用作戶外或露營運輸/休閑工具，還可以在有需要時，用於城市通行或通勤。

3、它最好是一輛MPV。

之所以它最好是一輛MPV，是因為這樣，它可以不像面包車，輕客等車型一樣，動不動被交警叔叔重點關注照顧，還可以兼顧薅國家優惠政策的羊毛。

它既可以享受國家6年免檢政策，也可以享受7座以下小客車節假日免費的政策，節省戶外出行費用。

二、它必須安全與穩定。

人的生命隻有一次，戶外、露營，追求美好生活，不應以犧牲安全為代價的。

所以，這輛MPV，他必須要有一些基本的安全配置：

1、必須要有安全氣囊。

從公開數據權威機構對安全氣囊的事故調查統計結果看，安全氣囊在遇到車輛前端碰撞時，嚴重頭部受傷的概率將降低85%。

為了這85%，安全氣囊應該成為我們的必備選項。

2、必須要有車身穩定控制。

戶外露營車，車輛本身就比轎車、SUV等車型更高更大。

而且，出於戶外、露營使用需求等原因，整車的載重負荷也比普通家用車輛更重，所以也更容易造成行駛中車身的不穩定情況出現。

因此，除了對駕駛員的安全駕駛要求外，車身穩定控制系統也是非常必要的。

有了車身穩定控制系統，我們可以在車輛遇到極端行駛狀態時，維持車輛動態平衡，讓車輛避免側滑或失控側翻。

三、它最好是增程版的。

戶外，露營，最難解決的是能源供應問題。

戶外露營的能源最主要需求是水和電。

從大多數戶外、露營的人群的實際調查數據來看：水的獲取相對更容易解決，反而是廢水污水排放，因為使用場景和場地限制等原因，有時反而更難。

而最難解決的，是電能的持續供應問題。

因此，以戶外露營使用場景來看，增程版油電混合電驅動新能源車型，才是電能解決的最佳方案：

1、可以更便利地實現用電無憂。

在戶外無電源供應時，增程版車型以自身的電池就可以提供可觀的電力。

當本身電池電力耗盡時，增程汽油動力系統可以高效發電並實現持續供應，徹底實現戶外用電無憂。

2、可以更少改裝，降低車輛改裝風險和成本。

增程版車型，可以拋棄傳統房車/床車/露營車為了利用電力而進行的電源電池簡陋不安全的改裝加裝方式。

增程版車型，可以不用改動內飾，也不用加裝額外的電池和線路。

既沉重還占地方，還改變了車輛本身配重和行駛穩定。

增程版車型，可以不用鉆孔、佈線加裝太陽能板/太陽能控制系統，也不會增加車輛風阻，改變車輛重心。

增程版車型，可以省下加裝改裝電力能源供應系統的費用，而這項費用通常都是是戶外露營車輛改裝的最大單項花費。

四、它最好是商用車底子改變而來的。

戶外旅行或露營，除了載人之外，一般都會帶不少東西，包括：車床、儲物櫃、露營帳篷、戶外桌椅、炊具，水箱/水桶/飲用水，戶外自行車等等。

而這些大量的戶外用品，對於普通家用轎車、SUV幾百公斤的標準載重能力而言，明顯是不太夠用的。

所以，以商用車底子改變而來的MPV車型才是戶外露營車底子的最佳選擇。

因為，它們本身從設計之初就定位於商用市場，其底盤和車身結構具備更強大的載重能力，不會因為過多的物品裝載重量就輕易超出了車輛設計的滿載質量范圍，從而保證車輛的剎車、動力更符合設計使用要求，車輛行駛也更加穩定。

這，就是我心目中的最佳露營車。

你心中的最佳露營車是什麼樣的呢，它是哪一種或哪一款車型呢？歡迎大家多多討論。