對於大部分人來說，房車並不是剛需產品，而是一種休閑產品，這也導致了它的屬性並不能像家用轎車一樣擁有如此龐大的受眾群體。
但是，我們可以發現，期望家用轎車能擁有房車屬性的這部分人群著實不少，他們希望在工作之餘也能來一趟說走就走的旅行，日落就地休息。
於是，在歐美市場小型露營車占據著比較重要的地位，很多人索性直接在露營車中邊工作邊旅行。
而英國一家改裝廠推出的一款名為Paradise的露營車特別適合這類人群。
基於能家用也能兼具戶外露營的屬性，英國這家改裝公司選定了這款雷諾Trafic MPV，這款底盤和日產NV300幾乎是同級車型，所以該公司都將其納入到自己改裝車的范疇之內。
底盤方面，雷諾Trafic廂式貨車搭載的是一款1.6升渦輪增壓柴油發動機，最高功率145匹馬力。
外觀方面，這款的整車尺寸為5399×2280×2040《mm》，打開彈出式屋頂之後，高度略高一些。
外觀方面，基本上保持著原本底盤車型的設計，沒有其他的過度渲染，更多是完成它家用車的屬性。
按照我們常見的奔馳馬可波羅露營車來說，它其實就是一款帶有簡單廚房的MPV，而這款車在室內改動的地方比較徹底，除了座椅進行換裝成木質底座外，最大的亮點是側壁式廚房，不僅有配備而且還很大，它已經超出了我們常見的露營車內部廚房的認知了，甚至比肩一些C型車的緊湊型廚房。
廚房操作臺表現不錯，帶有不銹鋼洗菜池，地道的英式烤箱和集成灶一體式廚具。
按照英國人的設計風格，車內的座椅包覆風格有多款可以選擇，包括帶絨的座椅，還有蘇格蘭格狀的座椅包覆，還有地中海式樣的皮質包裹，用來滿足不同用戶的需求。
像這種MPV改裝的露營車，外國人對於模塊化的喜愛程度不次於我們對於大眾品牌的喜愛程度，他們覺得模塊化簡單實用，不使用它露營的時候它就是一款MPV，家用，旅行二者兼得。
比如這款Paradise露營車的所有座椅都可以坐人，做多可坐5人，轉化成模塊之後，中間拼接起來就是一張雙人床，加上頂部的升頂床可以滿足4人的出行睡眠。
空間小，它並沒有放棄安裝馬桶，雖說沒有一個固定的衛生間用來單獨放置馬桶，但是經過轉換之後能夠滿足用戶的急用。
總體來說，這款車並不覺得內部空間局促，反而比某些緊湊型露營車有著更大的優勢。
關於這款車的價格，不太親民，官方定價4.2萬英鎊起售，折合人民幣約為38萬元，高配車型高達4.5萬英鎊，折合人民幣約為40.8萬元，不過廠家提供3年保修，想想還是比較人性化的。
要說這款車給我們的啟發，能夠在國內現有的MPV或者廂式貨車中找到一款比較不錯的底盤按照這個形式改裝，還能把價格降下來的話，還是很能貼合當前年輕消費者需求的。
《文/21rv 王海龍》