西班牙《阿貝賽報》網站近日報道稱，30年前，露營假期不會讓每個人都羨慕，因為人們沒有足夠的時間來規劃路線、需要的物資、洗浴的設備和要開展的活動，甚至被認為準備工作的繁重多於能夠收到的回報。
同樣在30年前，露營度假意味著一種妥協：如果您想獨自旅行，實際上唯一可能的選擇是為此購買裝備或自己建造裝備。
今天，人們想要的是逃離人群。
說走就走，欣賞別人看不到的風景已經被看作是奢侈，靈活泊車成為露營車假期最具吸引力的地方。
報道稱，這種類型的旅遊在德國已經流行了幾十年，圍繞露營的輔助產業如雨後春筍般湧現。
1950年代，大眾汽車和威斯特法利亞之間的傳奇合作誕生了，現在可以從工廠購買露營車。
盡管大眾汽車是這一領域的領導者，但其他制造商試圖從這個利潤豐厚的蛋糕中分一杯羹，例如，梅賽德斯或福特都為露營提供了自己的車型。
5年前，Roadsurfer正是在德國誕生。
一對夫婦偶然發現了一門新生意，將自己的露營車出租給他們的朋友。
這門生意逐漸擴張，直到他們在法國、西班牙、意大利、葡萄牙、英國以及最近在美國都有業務。
前提很簡單：擁有一輛裝備齊全的面包車，能夠載著人們冒險。
這種模式根據租車的時間支付費用，並在交還車輛時退回押金。
在裝備精良的露營車中，人們甚至能夠享受到奢華生活。
如果體驗好，可能會沉醉其中。
出於實際目的，這是一種更舒適的露營方式：有兩張雙人床、兩個燃氣灶、自來水、儲物空間、百葉窗、有冷凍功能的冰箱、野餐桌、強大的音響系統、淋浴和暖氣。
在更大的車型中甚至還有一間浴室。
露營的明顯優勢是機動性。
如果計劃露營的地區天氣預報不好，那麼隻需收拾好裝備並前往其他天氣更好的地方即可。
在這方面，露營車旅行與航海非常相似。
它與帆船運動相同的另一個方面是需要組織。
在狹小的空間裡，任何混亂似乎都會被放大得多，尤其是在所有東西都有一個指定位置的空間裡。
必須采取某些預防措施，但租用的好處是某些措施–例如確保在降低屋頂時機械裝置不會卡在織物中–更多的是德國工程學中的必要條件，並且不會幹擾租用者。
露營者顯然是非常受戶外運動員青睞的一種方式。
登山者希望在到達斜坡時損失盡可能少的時間。
Roadsurfer使自行車架成為標準配置，但沖浪板架是可選的。
但最能享受露營的群體之一是帶著小孩的夫婦。
Roadsurfer有一個用於上層床的網，可以將其轉換為一家三口的安全嬰兒床。
公路沖浪者的價格很明確–每晚大約100歐元–但在草地上醒來，周圍環繞著露水、新鮮空氣、鳥兒的歌聲和埃斯特雷馬杜蘭日出的粉紅色天空，這種體驗是無價的。
《編譯/韓超》
來源：參考消息網