由T-Class衍生而來的EQT，此前正式發佈了量產版本，相較於概念車的前衛扮相，量產版本回歸T-Class的設計風格，僅換上專為EQT所設計的封閉式進氣格柵，而且一樣提供短軸、長軸車型。
不過，長軸車型要等到2023年才會上市，跟EQT同步登場的還有純電露營車EQT Marco Polo，雖然目前還在概念車階段，但Mercedes-Benz已經預告EQT Marco Polo將會在2023年下半年推出量產版本。
跟T-Class一樣，率先發佈的EQT短軸車型，車長隻有4498mm、車寬1859mm，車高增加到1819mm，車內采用雙排5座設定，可用容量為45kWh的鋰電池組則是安裝於後軸前方底盤位置，可降低碰撞受損的風險。
不過，電動馬達隻有一具，最大輸出為122匹馬力、245N·m的扭力，使用最大功率達80kW的DC直流電快充，從10%充到80%可在38分鐘內完成，而充電孔位於車頭的車標內，方便在擁擠的都市停車位上使用。
至於EQT Marco Polo，是以EQT長軸車型為基礎所打造的純電輕型露營車，並采用獨特的剪刀式上掀車頂，整個車頂能夠以前低後高的傾斜方式打開，可帶來相對充足的室內高度，拉鏈式開口則是位於後方，帳篷內床鋪面積達到1.97米x 0.97米。
如果將下方的兩人座後排座椅完全放平，搭配折疊式床墊可再變化成2米 x 1.15米的床鋪區域，同時在後備箱設置了抽屜式電磁爐、容量達16升的嵌入式冰箱、可電動調整高度的折疊桌，打開尾門還能拉出收納櫃擺放瓦斯爐，隨時隨地都能化身為移動餐廳，坐在車上聊天用餐。
此外，EQT Marco Polo的上掀車頂還整合了太陽能板，可將額外獲得的電力儲存於座椅下方的可拆式電池，作為露營時電力供應的來源，也能將電池拆下取出帶回家裡充電。
全車更有多達7組USB充電插孔，其中一組位於車頂帳篷區域，兩組位於後排床鋪區域，更特別的EQT Marco Polo並未佈置窗簾，而是配備了先進的後窗遮光系統，只要按一下就能改變車窗顏色，提供遮光效果，比起傳統窗簾，在操作上確實要來得更加方便。
