陸地遊艇被用來形容車在現在看來確實有點陳詞濫調了，但德國露營車公司打造的一款名為VR Landyacht的露營車還真沒法脫離這個詞。
它基於MAN TGE 4×4底盤改裝，具備了一定的越野能力。
實際上，這款車確實具有豪華遊艇的屬性，並且它的很多設計靈感來源於豪華遊艇。
它的獨到之處在於車內前排和後排完全獨立，後排最多可以容納3臺摩托車，而前排空間完全享受豪華遊艇的待遇。
這款VR Landyacht露營車的外觀采用深空灰塗裝，搭配性能跑車上常見的棕色拉花。
新車分為兩個版本，長軸距版本車身長度為7.39米，短軸距版本車身長度6.84米，總體來說，車身的尺寸都不小。
動力方面，新車提供一款2.0 TDI柴油雙渦輪增壓發動機，最高功率130kW《177匹馬力》。
變速箱方面，新車匹配8速自動變速箱，根據車身長度不同，車尾部的車庫大小會有明顯的區別。
以上圖片是長軸距版本車型的後車庫，這款VR Landyacht露營車的後床被抬高，這種設計將床上方的凈高空間換成了下方更寬敞，功能更強大的車庫。
因此，這款車的設計者表示車庫區域最多可容納三輛摩托車，電動自行車或自行車。
為了騰出更多空間，用戶可以選擇更實用的折疊式雙面板床，該床可以向上並向兩側推開，直接能夠看到車頂，從而為較高的貨物提供頂部空間。
折疊後床部是氣密的，以確保在夜晚休息的時候摩托車散發的汽油味不會進入床位區和生活區。
▲車庫內的通風窗
這是一款核載3人的露營車，室內借鑒了遊艇的設計理念，家具的包邊以及餐桌和吊櫃邊緣采用了金屬拉絲工藝，精致感十足。
在乘坐的舒適性上，駕駛席，副駕駛以及客廳獨立座椅均為乘用車座椅，並且搭配了絨面革材質表面。
被抬高的後床像一座閣樓，需要金屬爬梯才能上到床上，床位尺寸對身材高大的歐美人來說也不顯局促，並且床位正上方還開設有大天窗和特魯馬頂置空調。
電路方面，VR Landyacht配備200Ah磷酸鐵鋰鐵電池，3000W逆變器和280W太陽能電池板。
VR這家露營車品牌專註於定制產品，因此定價略高，長軸版本車型和短軸版本車型的售價分別為8.9萬歐元和9.5萬歐元，折合人民幣約為69.2萬元和73.9萬元。