今年以來自駕遊和野外露營特別火，就連各大汽車品牌也把VTOL外供電模式，作為他們PHEV、EV等電動車型重要賣點來宣傳。
例如我們之前介紹過一汽豐田RAV4榮放雙擎E+能提供220伏反向供電，可支持1500W輸出。
而且當電池電量低於規定值時，還會啟動汽油引擎繼續供電。
這樣野外露營之餘，吃著火鍋唱著歌不再是夢想？
想多了，絕大部分朋友手上並沒有PHEV或EV電動車，何況很多像公園等地方，汽車並不能開到露營地旁邊。
但還是有辦法的，2022年的現在你可以選擇一個戶外電源。
隨便上某京搜一下，你會發現很多品牌都推出這類產品。
例如正在進行的2022粵港澳大灣區國際汽車展覽，汽車用品展示區域就有許多這類裝備。
例如比較著名的品牌有電小二、飛利浦、BLUETTI鉑陸帝等等。
說白了戶外電源就是一個大的『充電寶』，但它要滿足放電量特別大，而且車載安全等條件。
所以戶外電源的選擇還是有特殊要求的。
那以戶外電源有什麼不同？
第一：安全性是核心
所有靠譜的戶外電池，幾乎都選擇磷酸鐵鋰電池。
無論功能如何變化，安全性永遠排在考慮產品的第一位。
在戶外情況下，顛簸，搬運，暴曬等都會出現安全的風險。
另外外殼材料和電池電芯的質量是關鍵。
大品牌磷酸鐵鋰電池會做針刺實驗，擁有UL權威認證。
針刺實驗是模擬電池短路場景，驗證即使短路也不會產生起火爆炸隱患，防摔防火防漏電，使得戶外用電更安全。
第二：尺寸合適，有智能手機APP全更方便
品牌方面大家可以多去了解，儲電量越大自然就越貴。
但提醒的是並非容量越大越好，因為戶外電源非常重，要考慮到便攜性。
例如某東上2500元左右的BLUETTI鉑陸帝EB3A，容量268Wh的戶外電源本體重量就有4.6kg，不包括充電線之類，屬於比較適合大眾的選擇。
如果是電小二1002Wh的重量就要超過10kg，價格也要4400元以上。
采用磷酸鐵鋰電池一個好處是，它的耐用性非常好——磷酸鐵鋰電池循環3000次後，電池健康度仍高達80%以上，電池損耗更低。
與市面上循環使用水平在600次左右的傳統三元鋰戶外電源不同，磷酸鐵鋰壽命更長更安全。
268Wh的戶外電源官方用電參考
理論上以一天一次完整充放電計算，磷酸鐵鋰壽命使用年限可達十年之久。
而且部分產品可惟通過手機藍牙連接遠程操作設備，操控電源的充放電。
第三點：充電速度必須考慮
如果跑長途自駕就知道，需要晚上住酒店的時間把戶外電源充滿電。
雖然都支持車載電源充電，部分產品還支持太陽能充電《需另購設備》，但車充畢竟速度太慢了。
無論怎麼樣，出門在外充電速度還是非常重要的。
例如比較先進的268kW的部分戶外電源，采用市電充電時，最快30分鐘可充電70%。
支持太陽能，交流電，車充，汽油/柴油發電機充電，鉛酸電池充電。
當太陽能+交流電同時快充時，輸入功率最高可達430W。