面對越來越內卷的新能源車市場，蔚來汽車開始還擊了，6月16日，網紅車型蔚來ET5《參數丨圖片》 Touring正式上市，價格區間是29.8萬元-35.6萬元。
更加有吸引力的是，如果你用電池租賃方案，隻需22.8萬元就可以提車回家了，一款中型旅行車能做到這個價格也是沒誰了，而電池的租賃價格是每個月980/1680元。
先看新車表現
按照慣例，喵哥先帶大家看看新車的表現，作為衍生版本，ET5 Touring的設計基本與三廂版一樣，最大的變化就是車身中後部，這也是一款旅行車最有魅力的地方。
具體來看，蔚來ET5 Touring的車頂線條是一直延伸至後擾流板，沒有轎車版的溜背造型，視覺感穩重很多，就像一個血氣方剛的少年蛻變為成熟穩重的奶爸。
而車身中後部的輪圈、充電蓋、尾燈等細節設計，則與轎車版一樣。
再來看車身尾部，45度角看是最迷人的，而尾部的後擴散器、尾燈組，甚至車頂的攝像頭等細節設計，都是我們熟悉的樣式，跟轎車版一樣，不過蔚來ET5 Touring加了後擾流板之後，看著有不錯的時尚運動感。
然後考慮到用戶的旅行需求，蔚來ET5 Touring還有車頂行李架以及拖掛套裝供大家選擇，而這個拖掛套裝包括隱藏式電動拖車鉤和拖掛模式，最大牽引總質量達到1.4噸，實用性還是很強的。
再來看車內設計，比較受關注的點就是尾部空間，新車有著450L後備箱容積，裝兩個20寸和兩個28寸行李箱無壓力。
如果想要更大的裝載空間，蔚來ET5 Touring也不會讓你失望，隻需要將二排座椅放倒就可以將後備箱容積擴展至1300L，同時座椅椅背還支持4/2/4比例放倒，有著靈活的空間實用性。
同時尾門還配備了掛鉤，可以承載的重量有2kg。
而在車內其它方面，蔚來ET5 Touring全系標配PanoCinema全景數字座艙，有大尺寸屏幕和全液晶儀表盤，同時還有各種高級用料，整體設計味道就是跟轎車基本一致。
至於動力系統，旅行版的動力總成也是跟轎車版本一樣。
發展前景值得期待
看完蔚來ET5 Touring的具體表現，相信不少人都會被它迷人的小屁股吸引，不過可能你的心中仍有一個疑問，在汽車市場上，旅行車本來就很小眾，為何蔚來還推出ET5 Touring呢？
在喵哥看來是市場所需，雖然現在旅行車在國內仍較為小眾，但是隨著露營風興起，以及戶外生活越來越受歡迎，旅行車的受眾群體也在不斷增多，在一定程度上來說，旅行車領域是一個潛力不小，並且是一個待挖掘的市場。
與此同時，蔚來ET5 Touring的到來也很好地滿足了市場的個性化要求，如今很多新能源車在設計和智能化方面的表現越來越趨同，轎車和SUV兩種產品的同質化現象愈發嚴重，這種環境下，蔚來ET5 Touring無疑能給人一種新鮮感，同時個性的尾部也更好地滿足了市場的多元化購車需求。
當然，盡管蔚來ET5 Touring的表現較好，但是考慮到國內消費者普遍對旅行車的接受度不高，所以喵哥猜測新車進入市場，短期內難以獲得較大的市場份額。
不過蔚來也早早將目光瞄向了海外市場。
按照規劃，蔚來ET5旅行版也即將在挪威、瑞典、德國、荷蘭、丹麥等國家進行交付，而海外市場對旅行車素有比較高的接受度，估計這有助蔚來ET5 Touring獲得不錯的市場成績。
結語：
論產品力，蔚來ET5 Touring的表現有目共睹，論價格，22.8萬元的最低售價也足夠有誠意，可以說，蔚來ET5 Touring是做好十足的準備在市場上征戰。
而新車的上市，也進一步豐富了新能源車消費者的購車選擇。
雖然目前國內市場大環境對旅行車的接受度普遍不高，但是海外市場有望成為蔚來ET5旅行版的主戰場，同時相信隨著時間的推移和用車文化逐漸多元化，旅行車在國內也會逐漸越來越受歡迎。