一到周末節假日，河灘、草地、樹下都能看到『露營大軍』的身影。
露營這項戶外活動從去年火到今年，直到現在，熱度仍然不低。
相對於長途旅遊，露營既不用特意調出幾天時間，也不用費勁做攻略，輕輕松松就走出了家門，近距離接觸自然，難怪讓很多年輕人都欲罷不能。
而最近，筆者也有機會參加了一場特別的露營活動——比亞迪汽車攜手京東京造，閃現樹線之上·一帳露營會上海站。
說它特別，是因為現場很多露營設備，比如燒水壺、氛圍燈等的供電，都是由比亞迪車輛供給的。
這和比亞迪一直以來堅持的『低碳環保』、『為地球降溫1℃』的理念十分契合，當然，也和年輕人的生活態度不謀而合。
銷量一路走高，這屆年輕消費者為何偏愛比亞迪？
從更直觀的銷量層面來看，目前比亞迪在年輕用戶中的呼聲也特別高。
在80、90後年輕消費者成為汽車市場消費主力軍的當下，比亞迪作為一家傳統大廠，4月新能源汽車銷量達到21.03萬輛，今年已經累計銷售了76.24萬輛，同比增長94.30%。
當別的車企還在煩惱怎麼靠近這一代年輕消費者時，比亞迪基本已經成為了年輕用戶的購車首選，車主群體中80、90後的占比超過70%。
前瞻技術加持，高價值體驗不來虛的
實際上，年輕消費者的消費理念是非常理性的，據消費研究報告指出，大部分年輕用戶都不會輕易為品牌溢價買單，他們更在乎的是功能性和價值體驗，而這一需求完全在比亞迪的射程之內。
比亞迪一直以來給人的形象就是『技術狂魔』，技術已經成為了比亞迪最深刻的標簽，從DM-i超級混動技術到刀片電池，從CTB車身一體化技術到易四方技術，每次只要比亞迪一出手，妥妥的就是顛覆行業。
這次現身露營活動的三款比亞迪車型：唐EV《參數丨圖片》、漢EV和海豚，在各自的細分市場都屬於比較頭部的選手。
就拿漢EV來說，得益於純電專屬平臺優勢，其空間表現比很多同級合資車都優秀。
我現場上車感受了一下，不管是坐在前排還是後排，頭部、腿部空間都非常寬裕，近5米的車長和近3米的軸距優勢顯露無疑。
而且就內飾的用料和科技感來說，漢EV也擔得起『豪華』二字。
再加上刀片電池和高效電機的加持，也難怪漢EV可以在高手如雲的主流中高端轎車市場脫穎而出，強勢奪冠。
值得一提的是，唐EV和漢EV都支持外放電功能，就連十萬級的海豚也不例外。
在露營這種場景下，三款車都可以給電火鍋、電熱水壺、投影儀等裝備充電，簡直就是一個大型的移動充電寶。
在戶外也可以愜意地吃火鍋、看電影、唱K，還有熱水能洗漱，進一步提升了露營品質，滿足年輕人對精致生活的追求。
在整個汽車行業都加速向新能源賽道轉型的當下，比亞迪無疑已經走在了前列。
從做電池起家到全面轉型新能源，並實現換道超車，比亞迪一直在向著科技·綠色·明天前進。
這次的露營活動將比亞迪的低碳環保理念展示得淋漓盡致，也讓我們近距離體驗到了比亞迪車型的黑科技以及優秀產品實力。